Sisukord:

Mugav Enduro jalgrattatool: 5 sammu
Mugav Enduro jalgrattatool: 5 sammu

Video: Mugav Enduro jalgrattatool: 5 sammu

Video: Mugav Enduro jalgrattatool: 5 sammu
Video: 8 tips: How to ride enduro prologue tracks︱Cross Training Enduro shorty 2024, Märts
Anonim
Mugav Enduro jalgrattatool
Mugav Enduro jalgrattatool

Mulle meeldib mägedes reisimiseks kasutada oma Enduro jalgratast KTM 450 EXC-R. Esiteks on see väga kerge ja võimas ning teiseks saab seda kasutada nii maanteel kui ka väljaspool seda.

Esimesed 2 reisi ei olnud lõbusad, kuna umbes 2 tunni pärast oli alaselg valus ja põletas. Istme laius on vaid 4 tolli ja see on üsna kõva, seega sai sellel istuda vaid osa minu seljast.

Seega oli vaja parandust. Siin kirjeldan, kuidas ma selle probleemi lahendasin.

Nüüd saan rattaga tunde ilma probleemideta alaseljale sõita.

Esimene asi oli hankida modifikatsiooniks teine koht, kuna ma ei tahtnud oma oma kasutada. See oli üsna lihtne, kuna Internetis pakutakse palju kasutatud istmeid. Lihtsalt veenduge, et te ei saaks pragunenud istmeid, mis on nende istmete jaoks üsna levinud, arvestades kasutuspiirkonda või kuritarvitamist.

Järgmine asi oli uus istmepadi või vaht. Internetis oli ka palju pakkumisi, lihtsalt üksikasjalikku teavet vahu tiheduse kohta polnud nii lihtne leida.

Kuna olemasolev kõrgus oli madal, oli vaja suure tihedusega vahtu.

See, mida ma kasutasin, on 140 kg/m³ või 29 lbs/ft³ ja on eriti mõeldud mootorrataste istmetele.

Minu kasutatud suurus oli 26x13x1, 6 tolli.

Selle vahu eeliseks on see, et seda on lihtne moodustada noa ja lihvimisploki abil.

Uus istmekate valiti ka mootorrataste jaoks saadaolevate materjalide hulgast.

Tarvikud

Vahtplokk

Istme kate

Klambrid

Kontakttsement

Samm: valmistage tööriistad ette

Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette
Valmistage tööriistad ette

Vajalikud tööriistad:

  • Kruvikeeraja
  • Nõelatangid
  • Võtke ühendust tsemendiga
  • Suur nuga
  • Fikseeritav nuga
  • Kare fail
  • Küünte klambripüstol
  • Vanaraud Puidutükid
  • Kinnitusrihmad
  • Magnetiline kauss
  • Lihvimisplokk

Samm 2: Nii et alustame

Nii et alustame
Nii et alustame
Nii et alustame
Nii et alustame
Nii et alustame
Nii et alustame

Järgmine samm on ostetud istme ettevalmistamine katte eemaldamisega (kate alles, sest seda läheb hiljem vaja).

See on tüütu ülesanne, kuna vana istmekatet hoidis umbes 100 naela.

See liimiti ka plastraami külge!

Siin vajate kruvikeerajat, nõelatangid ja magnetkauss, nii et kõik klambriküüned oleksid kindlalt kokku kogutud.

Eemaldage kindlasti klambriküünte katkised tükid istme plastikust korpusest, vastasel juhul on sõrmed verised.

Nüüd saate istmekatte eemaldada.

Samm: valmistage iste ette uue vahu paigaldamiseks

Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette
Valmistage iste uue vahu paigaldamiseks ette

Järgmine samm on teha väljalõige istme vanasse vahtvoodisse, kuhu uus vaht pannakse.

Siin on kõige olulisem osa selle istme mugavuse suurendamiseks.

Kuna alus on üsna kitsas, pakub vahtplokk täiendavat laiust. Nii et veenduge, et külgedel oleks piisavalt üleulatust, et saaksite kena ja laia uue istmealuse.

Seejärel liimitakse vahtplokk kontakttsemendiga istmeraamile.

Siis on aeg vaht moodustada. Esimesed jämedad lõiked tehakse suure noaga. Peenemad seadistused tehakse väikese noa, viili ja lihvimisploki abil.

Vahtmaterjali üleulatuvad tükid tuleb enne lõplikku reguleerimist alusele liimida.

Selleks vajate puidutükke ja rihmasid.

Kandke kontakttsement vahule ja istmeraami küljele ning pärast kuivatusperioodi suruge vaht puidutükkide ja rihmadega tihedalt kokku.

Kasutage nüüd järelejäänud vahutükke ja täitke lüngad, et saada kena sile vahtplast.

4. samm: istme viimistlemine

Istme viimistlemine
Istme viimistlemine
Istme viimistlemine
Istme viimistlemine

Nüüd tuleb nõudlikum osa, kate.

Olen varem mõned kohad teinud ja olen välja töötanud endale sobiva viisi.

Lõigake kate ligikaudse kuju järgi, kasutades vana istmekatet juhisena, jätke vähemalt 3 tolli üleulatus, nii et teil oleks kaane venitamisel ja pingutamisel midagi riputada.

Istmeraamilt vana liimi jääkide eemaldamiseks kasutan WD40 ja kannatlikkust.

Puhastage istme kere piduripuhastusvahendiga ja laske sellel korralikult kuivada.

Kandke kontakttsement istme korpuse piirkondadele, kuhu kate kinnitatakse ja klammerdatakse, ja laske sellel kuivada.

Alustan kõigepealt sirgema alaga, kandes kontakttsemendi katte ühele pikale küljele.

Viige kate selles piirkonnas ettevaatlikult kokku istme korpusega. Kui kaanel pole selles piirkonnas enam kortse, alustage survet, et liim saaks oma tööga hakkama. Surve on oluline, mitte aeg, nii et mõnikord kasutan väikest haamrit.

Nüüd kasutage klambripüstolit ja kinnitage selle koha kate. Ärge veel üle pingutage. Piisab ühest klambrist iga ½ tolli kohta.

Nüüd korrake eelnevaid samme istme teise pika küljega.

Nüüd tulevad keerulised osad, igal istmel on neid - tihe raadius

Siinkohal tõmban katte eest ja hiljem tagant tihedalt kinni ning kontrollin, kas kaanel pole selles piirkonnas kortse.

Kui need on korras, lahendan selle mõne klambriga. Siis peate katet tõmbama ja lükkama, et see nurkade ümber saada nii, et see lõpus hästi välja näeb.

Siit tuleb punkt, kus peate võib -olla eemaldama mõned varem kasutatud klambrid, et kattematerjal saaks nurkade ümber võimalikult väikese kortsuga.

Piltidel on näha istme põhi, kus enamus üleulatuvatest osadest on juba ära lõigatud.

Nüüd saate klambripüstoliga minema tulistada. Seejärel lõigake üleliigne kattematerjal ära.

Samm: see on tehtud

See on tehtud
See on tehtud

Pöörake iste ümber ja - olge õnnelikud.

MÄRKUSED

Tagaosas on mõned suured kortsud, kuid aega on vaid nii palju, et olen valmis investeerima ja need ei avalda negatiivset mõju.

Saadaval on mõned järelturu istmed, kuid esiteks on need üsna kallid ja teiseks pole need kergesti kättesaadavad, kuna jalgratas pole uusim mudel.

Soovitan: